Боркашонии мошин чист?

Боркашонии боркаш воқеан астборкашонй, як намуди нақлиёт, ки барои интиқоли мол аз Чин ба Аврупо дар маҷмӯъ мошинҳои боркаш истифода мешавад. Дар гузашта,боркашонии баҳрӣ арзонтарин роҳи ҳамлу нақли мол байни Чин ва Аврупо буд, боркашонии роҳи оҳан ва пас аз он боркашонии ҳавоӣ гаронтарин буд. Агар шумо ҳисоб кунед "дар ба дар” вақт барои мол аз Гуандун ба Аврупо, барои ҳамлу нақли баҳрӣ тақрибан 40 рӯз, барои ҳамлу нақли роҳи оҳан тақрибан 30 рӯз ва барои ҳамлу нақли ҳавоӣ тақрибан аз 4 то 9 рӯзи табиӣ лозим аст. Пеш аз гузаштани боркашонии боркаш, мӯҳлати интиқоли тақрибан 2 ҳафта вуҷуд надошт. Аммо, боркашонии мошинҳои боркаши Чин-ИА метавонад тақрибан ба 12 рӯзи корӣ (яъне нархи 13 рӯзи табиӣ) мерасад. мошинҳои боркаш ва саривақтии боркашонии ҳавоиро дарк мекунад, аз ин рӯ ҳама онро "парвози боркаш" меноманд, ба монанди Ташаббуси боркашонии Чин-Аврупо дар доираи як камар ва роҳ, боркашонии боркашонӣ нисбат ба боркашонии ҳавоӣ сусттар аст. боркашонии рохи охан, он на танхо тез, балки хеле устувор аст.

Хат:
ShenZhen(Loading in)–SinJiang(Баромад)–Қазоқистон–Русия–Беларус–Полша/Белгия (Барасмиятдарории гумрукӣ)–UPS–Интиқол ба мизоҷон.
Мошини боркаши Чин-Аврупо мошинро аз ШенЖен бор мекунад ва пас аз бор кардан ба Алашанкоуи Шинҷон меравад, то эъломия ва хориҷ аз кишварро анҷом диҳад. Бори содиротӣ аз Қазоқистон, Русия, Беларус ва дигар кишварҳо мегузарад ва барои барасмиятдарории гумрукӣ барои интиқоли терминал ба Полша/Германия мерасад. Терминал аз ҷониби DPD/GLS/UPS express ба анборҳои хориҷӣ, анборҳои Amazon, суроғаҳои шахсӣ, суроғаҳои тиҷоратӣ ва ғайра расонида мешавад.

Афзалият:

 1. Арзиши пасти ҳамлу нақл: Дар бозори логистикии фаромарзии Аврупо, нархи мошини боркаши Чин-Аврупо дар сатҳи нисбатан паст қарор дорад, танҳо тақрибан нисфи нархи ҳамлу нақли ҳавоӣ, ки метавонад хароҷоти зиёди боркашониро барои фурӯшандагон сарфа кунад;

2. Вақти интиқоли фаврӣ: Боркашонии Чин-ИА интиқоли баландсуръати мошинҳои боркаши вазнин аст ва саривақтии логистика хеле зуд аст. Таъмини зудтаринро дар давоми 14 рӯз ба имзо расонидан мумкин аст, ки саривақтии логистикиро бо ҳамлу нақли байналмилалии ҳавоӣ муқоиса мекунад;

3. Фазои кофии интиқол: боркашонии Чин-Аврупо фазои кофии интиқол дорад. Новобаста аз он ки мавсими логистика бошад ё мавсими авҷи логистика, он метавонад молро бе қаиқронӣ ё таркиш устуворона интиқол диҳад;

4. Баррасии қулайи гумрукӣ: Бо такя ба Конвенсияи байналмилалии ҳамлу нақли автомобилӣ, шумо метавонед бидуни монеа дар кишварҳое, ки Конвенсияи TIR-ро иҷро мекунанд, танҳо бо як ҳуҷҷат, бидуни барасмиятдарории гумрукии такрорӣ дар кишварҳои гуногун бидуни монеа сафар кунед ва барасмиятдарории гумрукӣ қулай аст. Илова бар ин, Truck Freight инчунин хидматҳои дукаратаро пешниҳод мекунад ва молҳо ба Аврупо бо барасмиятдарории гумрукии қулай ва қобилияти пурқуввати барасмиятдарории гумрукӣ меоянд;

5. Намудҳои гуногуни бор: Боркашонии Чин-Аврупо як мошини боркаш аст ва намудҳои молҳои гирифташуда нисбатан озоданд. Қисмҳо ба монанди нерӯи барқ, моеъҳо ва батареяҳои ёрирасон ҳама қобили қабуланд ва метавонанд намудҳои гуногуни молҳоро қабул кунанд.